Présentation :: GTL Clan 91

Donc moi c'est MacArony, heureux proprio d'une GTL clan de 91 depuis 1 an maintenant (acquise à 147 000 kms et actuellement 162 000 kms, normal c'est mon daily)

Je l'avais acheté pour faire le 4L trophy mais comme j'ai pas pu le faire car pas de vacances à ce moment là j'ai quand même gardé cette jolie voiture.
Du coup j'ai autre chose en tête pour elle (quelque chose de plus sain car elle a souffert la pauvre : châssis pourri derrière, joint de culasse, faisceau électrique bidouillé n'importe comment  )

Mon but actuellement c'est de la claquer au sol (pas trop car je suis dans une ville qui fait de l'élevage de dos d'ânes non-conformes  ) et améliorer la tenue de route car certes je m'amuse dans les virolos en descente de collines à la manière des Touge japonais, mais je sens bien que y'a de quoi faire pour l'améliorer sur ce point.

Et à termes aprés avoir fait cette petite préparation châssis, je me pencherai sur un ptit gain de puissance (je me suis déjà renseigné sur ce point aussi et j'ai constitué ma liste de pièce châssis et moteur que je donnerais à papa-maman pour mon anniv, noel, mon anniv suivant et noel encore après sur une période de 5 ans à 0% d’intérêt  )

Aussi, je «connais» Micka et son monstre vert par forum interposé.

Après le blabla les photos à des époques différentes :

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Bien cordialement.

Mac.


Je mets ma liste des choses prévues si quelque chose vous choque, n'hésitez point, c'est pas définitif.

Chassis :

Plaquettes Bendix
Disques Brembo
Pneus 155/70R13 Toyo 350
Av : barre stab et torsion R4F6
Ar : Train R4F6 avec barre stab et torsion R5 alpine
4 Amortisseurs à gaz Monroe

Moteur :

AAC Savane
Allumage R5 GTL
Carbu 32
Cache culbu R5 GTL
Collecteur R5 GTL

Carrosserie :

4 Ailes en fibre

bienvenu chez les fou l'ami, tu vera ya plein de vieux 

Bon premier point je suis content qu'elle ne fasse aps le trophy, c'est une 91 tout de même donc a garder propre  . 

Ensuite pour la prépa de te titine, niveau chassi oublie Monroe, que de mauvais retour connu sur ses amorto, souvent les soudure qui casse. pour les frein, a moin de monter du disque de compet, que tu ne trouvera qu'en bratex ou dans les marque omp, oreca ou autre sa ne sert a rien de monter du brembo qui ne seron pas plus performant que des ferodo ou bendix origine, tu aura beau avoir écrit brembo sa marchera pas mieux , moi je monte que ferodo, rapport qualité prix c'est le mieux en origine. 
Pour tes barre de torsion, je te souhaite bonne chance pour trouver du R5 alpine, sa devient rare, de même que les f6, et surtout déja démonter, c'est dommage de dépouiller des bagnole juste pour sa alors qu'elle peuvent encore rouler pas mal. autre point la barre stab arrière alpine ne se monte pas sans modif. 
Après je t'invite a voir les différente prépa qu'il y a sur le fofo et tu posera tes question ensuite .

Ah bin merci beaucoup pour les infos, je regarde de ce pas les sujets qui vont bien.

Quand je parlais de brembo c'est parce que au moment ou j'ai regardé les stock bin y'avais que ça ou valeo, et valeo je sais pas mais j'aime pas.

Et si je peux faire baisser la moyenne d'age, c'est avec plaisir

salut et bienvenu ici, y a de tout des caisses poser par terre, des rehausser, des amphibies, de tout fais comme chez toi, prends une bière et vois ce que tu peux faire ...

Puis une 91 c est cool ( que tu ne sois pas partie dans le sable avec, moi non plus j aime trop le trophie mais ce n est qu un avis perso )

allez a plus !

bienvenu chez les manias et bon courage pour ta prépa

bienvenue

salut 

soit le bienvenue ...

prend une r6 tu serra pas emmerdé!!!  

ca c est bien vrai !!

Bonne arrivé parmi nous, profte au max de ta R4L et ne les écoute pas ils roulent en R6 parce qu'ils n'ont pas trouvé une trelle à leur poids eux pieds !!!

non nous nous avons du gout et des voitures fiables ...

Je sais pas pourquoi, je sens que je vais me plaire ici.

salut MacArony ....

tu serait pas le cousin de MacAllister, et MacGyver ou encore MacLaren ??? oui je sais elle est nulle mais voilà fallait bien la faire !!!!!

bon trêve de raillerie !!!

welcomme home !!!!!!!!!!!!!

MacLaren plutot que MacGyver qui lui fait des trucs en mode choucroutte manouche.

salut et bienvenue:51:

salut a toi et bienvenue chez toi 

Salut et bienvenue ici.

edmm12 a écrit:

ne les écoute pas ils roulent en R6 parce qu'ils n'ont pas trouvé une trelle à leur poids eux pieds !!!

 
Jaloux

Le yeti a écrit:

edmm12 a écrit:

ne les écoute pas ils roulent en R6 parce qu'ils n'ont pas trouvé une trelle à leur poids eux pieds !!!

 
Jaloux

Il en faut bien qui aiment la R6 y en a bien qui ont pas de goût ou qui boivent la bière avec du picon ou du vin avec de l'eau !!

J'ai craqué mon slip en trifouillant le logiciel de retouche photo.
Bisous aux fans de la serie :-*

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edmm12 a écrit:

Le yeti a écrit:

edmm12 a écrit:

ne les écoute pas ils roulent en R6 parce qu'ils n'ont pas trouvé une trelle à leur poids eux pieds !!!

 
Jaloux

Il en faut bien qui aiment la R6 y en a bien qui ont pas de goût ou qui boivent la bière avec du picon ou du vin avec de l'eau !!

j'aurais tendance à dire que tu n'as jamais gouté un bon picon bière !!!! 

après perso couper du vion avec de l'eau ne me viendrait jamais à l'esprit !!!! 

ilconnait pas le vrai picon c est pas possible autrement .... 
mon pauvre yeti nous seul dans ce bas monde

J'aime pas la bière ! Et paf discussion plombée comme le super !

Je bois que de la Corona ou de la Heineken, et pures.

Bon vu que vous trollez et que vous êtes beaucoup, c'est quoi les boites plus courtes que celle de GTL ? Je sais déjà que la F4 a une boite courte mais comme je cherche les watts en bas régime pour les virolos, je cherche des infos.

la boite de F6 qui envoie du lourd en premiere deuxieme !! apres tu peux mixer les pignons c est du taf mais en y en a qui l on fait !! y a une rubrique pour ca du coté prepa !

J'ai pas trouvé c'est pour ça que je demandais.

Tu connais le Touge ? c'est une sorte de course de cote en gros et ça nécessite pas mal de reprise pour la phase de montée et des bon freins et un bon chassis pour la phase de descente.

Donc comme je veux "Touger" comme on dit bin je cherche des infos pour transformer ma chariotte (et essayer de la garder stock visuellement pour en faire un sleeper parfait).

J'ai trouvé ici en fait :

ChiCo a écrit:

pour les boites,

la plus courte est celle de F4/F6
suivi de la boite de savane
puis la boite de GTL

pour les boites 5:
celle de TX est identique aux savane sur les 3ème rapport, puis 4ème plus courte que 4ème de savane et 5ème aussi longue de 4ème de GTL

pour celle de R5 GTL, les 3 premiers sont comme la R4 GTL, puis 4 ème plus courte que R4 GTL et 5ème plus longue que R4 GTL

j'ai un fichier excel que je dois finaliser depuis quelque temps pour avoir les vitesses en fonction des boites, des régimes moteur, et des pneus mais j'ai pas le temps de le finir ^^